北京现代汽车的一期产能达到30万辆，2005年，伊兰特车型一度热销，北京现代在随后曾经产销突破30万辆大关。
北京现代在今年完成了第二工厂的初步建设工程，据记者了解，全新一代的伊兰特将在该工厂内进行试生产，预计于明年上半年面市。北京现代第二工厂建设面积近115万平方米。据规划，未来的第二生产厂区将具备年产30万辆整车的生产能力，拥有同时生产3款到5款车型的柔性生产线，成为世界最先进的工厂之一。第二工厂分两批建设，并将于2008年初达到年产20万辆的产能，2008年底完全达到30万辆年产能。目前第二工厂的初期建设已经完工，但并未正式投入生产。
据了解，北京现代第二工厂投产后，一工厂内的产品线调整不会太大，老款伊兰特仍将继续生产。
新伊兰特
新伊兰特是现代集团生产的第八代伊兰特车型，该车已经在国外上市，预计国内上市的车型仍旧会搭载1.6升CVVT发动机。
除了新伊兰特，北京现代还将在明年引入现代大名鼎鼎的酷派跑车，据悉，引入的酷派炮车将搭载2.0升发动机。
今年5月卡罗拉的上市支持了今年一汽丰田的销量。卡罗拉是一汽丰田新建成的天津三工厂的第一款产品，上市初期出现了供不应求的局面。为了改善这种情况，一汽将原计划在11月实行的两班制生产，提前到10月份，实现双班生产之后，一汽丰田在天津的三个工厂的整体产能达到42万量左右。
从上半年的情况来看，一汽 丰田在1－6月份共销售汽车11.1万辆，与去年同期相比仅增长了1%。而下半年由于卡罗拉销售势头强劲，一汽丰田已将产销目标由年初的26万辆调高至27万辆，其中卡罗拉将保证10万辆的订单，销售6万辆。目前其还未公布明年的销售计划。
新威驰
明年上半年威驰将会推出全新换代车型，其原型车即为日版BELTA，预计新威驰定价与现有威驰相近，但性能与配置将高于现有威驰。新威驰是在丰田NBC5平台上生产的丰田Belta，它在北美就是丰田Yaris的三厢版。其装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机，可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱。车身规格上，Belta的车身尺寸从现款威驰4285×1690×1450mm，增加到了4300×1690×1460mm，轴距也从2500mm增加到2550mm。现有威驰已经确定将会在新车型上市后停产。 |
